Royal Enfield marchează 125 de ani de existență cu ediția limitată 125th Anniversary Edition Hypershift Classic 650. Motocicleta păstrează platforma Classic 650, dar primește o vopsea specială care își schimbă vizual nuanța în funcție de lumină și unghiul din care este privită. Producția globală este limitată la 625 de exemplare, iar Royal Enfield a început înscrierile pentru cumpărare în anumite piețe pe 16 octombrie 2026.
O ediție inspirată de istoria culorilor Royal Enfield
Royal Enfield spune că finisajul Hypershift pornește de la o bază de culoare inspirată de alama folosită în jurul anului 1901, când marca a început să producă motociclete. Peste această bază sunt aplicate tonuri profunde și nuanțe aurii. Efectul vizual variază între roșu și auriu, respectiv între tonuri deschise și închise, în funcție de lumină și poziția privitorului.
Modelul este finisat în Hypershift Red, iar rezervorul păstrează forma teardrop asociată gamei Classic. Farul este integrat într-o nacelă frontală, iar motocicleta primește un creștet „125 Years” în auriu, o emblemă dedicată pe panoul lateral și pinstripe-uri aplicate manual. Acestea sunt elementele care diferențiază ediția aniversară de Classic 650 standard; nu este vorba despre un motor nou sau despre o versiune orientată către performanță de circuit.
Royal Enfield descrie motocicleta ca pe o ediție de colecție, dar numărul de unități trebuie citit exact: compania indică 625 de motociclete la nivel global, nu 625 pentru fiecare țară. Repartizarea pe piețe poate varia. De exemplu, Royal Enfield Japonia a anunțat 35 de unități pentru piața sa, în cadrul unui proces de înscriere și selecție separat.
Motorul rămâne bicilindrul de 648 cmc
Sub finisajul aniversar se află platforma cunoscută a modelului Classic 650. Motorul este un bicilindru paralel de 647,95 cmc, cu distribuție SOHC, injecție electronică și răcire aer-ulei. Fișa tehnică Royal Enfield indică o putere maximă de 34,6 kW la 7.250 rpm și un cuplu de 52,3 Nm la 5.650 rpm. Transmisia are șase trepte, iar ambreiajul este multidisc în baie de ulei.
Classic 650 a fost gândită ca o motocicletă de șosea cu poziție relaxată și reacții previzibile, nu ca o supersport. Ediția Hypershift nu schimbă această poziționare. Royal Enfield menționează aceeași arhitectură de șasiu, furcă telescopică față de 43 mm și amortizoare duble pe spate. Cursa suspensiei este de 120 mm în față și 90 mm în spate.
Roata față are 19 inch, iar cea spate 18 inch. Frânarea se face cu un disc față de 320 mm și etrier cu două pistonașe, respectiv un disc spate de 300 mm. ABS-ul este cu două canale. Șaua este la 800 mm, rezervorul are 14,8 litri, iar masa în ordine de mers indicată în documentația Classic 650 este de 243 kg, cu 90% combustibil și ulei. Valorile provin din fișa tehnică a modelului de bază; Royal Enfield nu publică în materialul aniversar o masă separată pentru ediția Hypershift.
Un singur loc standard, pasagerul poate fi adăugat
Motocicleta aniversară este prezentată cu o șa individuală maro, cu aspect vintage și cusături matlasate. Royal Enfield precizează în pagina oficială a ediției că șaua pentru pasager este oferită în cutie și nu este montată din fabrică. Cumpărătorul poate cere dealerului să o instaleze la livrare.
Detaliul este util pentru cei care se uită la Classic 650 ca motocicletă de plimbare în doi. În configurația prezentată, ediția Hypershift are imaginea unei motociclete solo, dar nu elimină posibilitatea de a folosi locul pentru pasager. Înainte de comandă, trebuie verificat ce apare în documentele de livrare, ce accesorii sunt incluse și dacă montajul este realizat de dealer fără costuri suplimentare.
Prețul și disponibilitatea diferă de la o piață la alta
Pagina Royal Enfield din Spania afișează un preț de pornire de 8.700 de euro pentru ediția Hypershift Classic 650. Prețul este aferent pieței spaniole și nu poate fi transferat automat în România. TVA-ul, taxele locale, transportul și politica importatorului pot modifica suma finală.
În Japonia, Royal Enfield a anunțat 35 de motociclete, cu un preț recomandat de 1.149.500 de yeni, TVA inclus, și livrări estimate pentru sfârșitul lunii noiembrie 2026. Înscrierile locale sunt stabilite între 16 și 27 octombrie, iar cumpărătorii sunt selectați prin tragere la sorți. Aceste condiții nu înseamnă că același calendar se aplică automat în Europa.
Pe pagina internațională dedicată ediției, Royal Enfield indică 16 octombrie 2026, ora 10:30 CEST, pentru începerea înregistrărilor și 29 octombrie 2026 pentru începerea vânzării în cadrul drop-ului respectiv. Pentru România, în sursele oficiale consultate nu apare o cotă de unități, un preț local sau o dată confirmată de livrare. Cititorii interesați trebuie să ceară aceste informații dealerului Royal Enfield înainte de a plăti un avans.
Ce primește cumpărătorul în plus
Ediția aniversară aduce în principal finisajul, emblemele, pinstripe-urile și șaua dedicată. Motorul de 648 cmc, cadrul, suspensia și frânele rămân cele ale modelului Classic 650. Asta poate fi un avantaj pentru cel care apreciază mecanica simplă și designul retro, dar și o limită pentru cine caută o ediție cu putere mai mare, suspensie sport sau electronice suplimentare.
Royal Enfield nu a anunțat în materialele consultate un kit de performanță, o evacuare racing sau o modificare de motor asociată aniversării. Prin urmare, Hypershift trebuie tratată ca o serie limitată de design și colecție, nu ca o variantă tehnică radical diferită. Pentru piața din România rămân de confirmat disponibilitatea, numărul de exemplare și prețul final.
