Kawasaki a anunțat gama de ATV-uri pentru anul-model 2027 pe piața din Statele Unite. Oferta păstrează două direcții principale: familia Brute Force, destinată activităților utilitare și recreaționale, și modelele KFX50 și KFX90, concepute pentru riderii tineri. Schimbările sunt mai degrabă de echipare, culori și prețuri decât o relansare completă a platformelor.
ATV Rider descrie gama drept o actualizare de mici dimensiuni: Brute Force schimbă unele culori, în timp ce modelele KFX au prețuri de listă mai mari. Pagina oficială Kawasaki confirmă însă că gama americană 2027 include Brute Force 300, Brute Force 750, Brute Force 750 EPS, Brute Force 750 SE EPS și versiunea Brute Force 750 SE EPS Camo, alături de KFX50 și KFX90.
Brute Force 750 rămâne modelul de vârf
Brute Force 750 folosește un motor V-twin cu doi cilindri, răcire lichidă și injecție de carburant, cu o cilindree de 749 cmc. Datele Kawasaki indică 50 CP la 6.750 rpm și un cuplu maxim de 42,8 lb-ft la 4.750 rpm, echivalentul a aproximativ 58,1 Nm. Valoarea în cai putere este măsurată conform standardului ISO 4106, astfel că nu trebuie comparată fără precizări cu cifre obținute după standarde SAE.
Transmisia este automată, de tip CVT, cu trepte pentru mers înainte, gamă redusă, neutră și marșarier. Sistemul de tracțiune permite selectarea între 2WD și 4WD, iar diferențialul față are blocare variabilă comandată de rider. Suspensia independentă cu brațe duble este montată pe ambele punți. Garda la sol ajunge la 22,9 cm în configurația de bază și poate urca la aproximativ 24,6 cm cu reglajul maxim al preloadului.
Capacitatea declarată de tractare este de 567 kg, iar portbagajele față și spate pot transporta împreună aproximativ 120 kg. Rezervorul are 18,9 litri. Aceste valori sunt relevante pentru activități pe proprietate și lucrări în teren, dar sarcina reală depinde de suprafață, panta traseului, distribuția greutății și echiparea folosită. Un ATV nu trebuie tratat ca înlocuitor universal pentru un utilaj agricol sau pentru un vehicul omologat de transport.
Brute Force 750 are instrumentar TFT color cu conectivitate pentru smartphone prin aplicația RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS. Versiunea standard este listată în SUA la un MSRP de 10.099 de dolari, fără taxe locale, cost de livrare, opțiuni sau taxe ale dealerului. Kawasaki precizează că prețul final poate varia în funcție de comerciant.
EPS și SE adaugă echipare
Brute Force 750 EPS păstrează motorul și transmisia versiunii standard, dar adaugă servodirecție electrică dependentă de viteză. Kawasaki folosește senzori de viteză și de cuplu pentru a ajusta asistența direcției. Pe măsură ce viteza sau sarcina se schimbă, sistemul poate modifica efortul necesar la ghidon, un avantaj practic la manevre lente, pe teren accidentat sau la lucrul cu accesorii.
Modelul 750 EPS este listat cu un MSRP american de 11.499 de dolari și este prezentat în culoarea Smoky Gray. Brute Force 750 SE EPS urcă la 13.299 de dolari și primește o echipare mai orientată spre utilizare dificilă. Kawasaki Europe menționează pentru versiunea europeană o motorizare de 749 cmc cu 51 PS, 58,1 Nm, servodirecție și trecere selectabilă între 2WD și 4WD. Pe versiunea SE este standard un troliu Lianda cu forță de tragere de 2.500 de livre, adică aproximativ 1.134 kg, împreună cu un bullbar frontal tubular din oțel.
Trebuie făcută o distincție între cele două piețe. Kawasaki SUA listează și varianta SE EPS Camo la același MSRP de 13.299 de dolari, în timp ce Kawasaki Europe anunță pentru 2027 Brute Force 750 SE și Brute Force 750 EPS cu disponibilitate din ianuarie 2027, dar precizează că prețurile vor fi comunicate ulterior. Prin urmare, tarifele americane nu pot fi convertite automat în prețuri pentru România.
Brute Force 300 pentru sarcini mai ușoare
La baza familiei utilitare se află Brute Force 300. ATV-ul folosește un motor monocilindru de 271 cmc, răcit cu lichid și alimentat prin injecție. Puterea maximă indicată de Kawasaki este de 21 CP la 7.500 rpm, iar cuplul ajunge la 16,2 lb-ft la 6.500 rpm, aproximativ 22 Nm. Cutia CVT are trepte pentru gamă înaltă și joasă, neutră și marșarier, iar transmisia finală se face prin arbore către puntea spate.
Modelul are suspensie față independentă cu brațe duble și basculă spate cu amortizor unic. Capacitatea de tractare ajunge la 227 kg, iar portbagajele pot transporta împreună aproximativ 50 kg. Prețul de listă pentru SUA este de 5.199 de dolari, iar culorile disponibile sunt Smoky Gray și Firecracker Red. Kawasaki îl poziționează ca pe un ATV compact pentru muncă și recreere, nu ca pe o alternativă directă la Brute Force 750 în sarcini grele.
KFX50 și KFX90 sunt modelele pentru tineri
KFX90 și KFX50 completează oferta Kawasaki pentru riderii aflați la început. KFX90 este destinat copiilor de cel puțin 10 ani, conform comunicatului american, și folosește un motor monocilindru de 89 cmc, răcit cu aer. KFX50 este proiectat pentru copii de cel puțin 6 ani și are un motor de 49,5 cmc, tot monocilindru și răcit cu aer.
Ambele folosesc transmisie automată CVT și au soluții de control parental. Contactul cu cheie împiedică pornirea nesupravegheată, iar un șurub limitează deschiderea accelerației. KFX90 are și un colier demontabil în transmisia CVT, care permite ajustarea vitezei pe măsură ce riderul capătă experiență. Kawasaki recomandă supravegherea adultului, echipament complet de protecție și respectarea avertismentelor din manual; un ATV pentru copii nu este o jucărie și nu trebuie condus pe drumuri publice.
Pentru SUA, KFX50 are un MSRP de 2.699 de dolari, iar KFX90 pornește de la 3.449 de dolari. Ambele sunt listate în nuanțe Lime Green și Bright White. În România nu am găsit o confirmare oficială privind disponibilitatea, prețurile sau condițiile de vânzare pentru aceste versiuni 2027. Înainte de orice achiziție, cumpărătorii trebuie să verifice oferta dealerului local, vârsta minimă recomandată, regulile de utilizare și dacă modelul poate fi folosit legal în zona respectivă.
