
Kawasaki KLE500 SE Smartride aduce un ambreiaj automat mecanic în gama 2027
Noua Kawasaki KLE500 SE Smartride folosește un ambreiaj centrifugal mecanic integrat în ansamblul convențional și primește roți cu spițe și anvelope fără cameră.
Știri, teste și ghiduri MotoZone în care apare Kawasaki. Modelele sunt grupate aici numai când există conținut editorial relevant.

Noua Kawasaki KLE500 SE Smartride folosește un ambreiaj centrifugal mecanic integrat în ansamblul convențional și primește roți cu spițe și anvelope fără cameră.

Home LEO este un prototip Kawasaki pentru îngrijirea la domiciliu. Robotul folosește Physical AI, colectează date despre rutina utilizatorului și ar putea intra în lansare în anul fiscal 2028.

Ninja 650 intră în 2027 cu actualizări tehnice concrete, utile pentru riderii care vor o sportivă de cilindree medie fără poziție extremă.

Două motociclete carenate de mijloc pot părea apropiate în showroom, dar poziția, motorul și costurile de utilizare le separă clar.

Gama Kawasaki ATV pentru 2027 păstrează familiile Brute Force și KFX, cu prețuri de listă între 2.699 și 13.299 de dolari pe piața din SUA și cu diferențe importante față de oferta europeană.

Comparație fără test inventat între Kawasaki Z900 70 kW și Yamaha MT-09 Y-AMT, pe baza fișelor oficiale și a utilizării în România.

Comparație pe date oficiale între Kawasaki Z650 S și Honda CB750 Hornet, utilă pentru cei care aleg un naked de navetă, școală A2 sau ieșiri de weekend.

Jaume Masia, campion mondial Moto3 în 2023, intră în planul Kawasaki WorldSSP pentru 2027. Știrea contează sportiv, dar nu trebuie transformată într-o promisiune despre modelul de stradă.

Kawasaki folosește victoria Ninja 1100SX SE în Appenninica 2026 ca argument pentru sport-touring. Pentru România, rezultatul e util doar dacă îl pui lângă echipare, preț, disponibilitate și tipul de drum pe care mergi.

Kawasaki a confirmat Z650S și Z900 pentru gama europeană 2027. Informația utilă pentru România ține de versiunile A2, echiparea reală, disponibilitate și prețul final la dealer.

Ninja 1100SX și Versys 1100 răspund diferit aceleiași întrebări: vrei touring rapid pe asfalt sau poziție mai relaxată și toleranță mai bună la drumuri variate?

KLE500 mizează pe roată față de 21 inch, suspensii cu cursă mai lungă și 33,4 kW, în timp ce NX500 are 35 kW, 199 kg la plin și un profil crossover mai rutier. Pentru România, alegerea ține mai mult de drumurile reale decât de fișa tehnică citită izolat.

Ninja H2 și H2 Carbon revin în gama Kawasaki pentru 2027, cu motor supraalimentat revizuit, Euro 5+ și disponibilitate europeană anunțată din noiembrie 2026.

Z650 S și MT-07 atacă aceeași zonă de naked mediu, dar diferențele de masă, ergonomie și limitare A2 schimbă alegerea pentru România.

Versys 1100 este orientată spre confort și drumuri lungi, GSX-S1000GX spre sport-touring cu motor derivat din zona sport.