Alpinestars a lansat noua cască integrală Supertech R7, comercializată pe site-ul producătorului sub denumirea S-R7. Modelul este destinat mersului sportiv pe șosea și utilizării pe circuit și combină o carcasă multicompozită cu tehnologii pentru gestionarea impactului, stabilitate aerodinamică și reglarea poziției pe cap. Casca este omologată ECE 22.06, iar colecția europeană S-R7 este listată de la 599,95 euro, în funcție de versiune și grafică.
O cască pentru drum și circuit
Supertech R7 nu este prezentată ca un model exclusiv de competiție. Alpinestars o descrie ca pe o platformă integrală pentru riderii care vor o cască sport de șosea, dar și posibilitatea de a merge la circuit. Diferența față de o cască touring este în forma carcasei, poziționarea spoilerului, viziera largă și reglajele orientate către pilotaj în poziție aplecată.
Producătorul folosește pe pagina oficială denumirea S-R7 Solid pentru varianta într-o singură culoare și S-R7 A-Core pentru o versiune cu grafică diferită. Ambele fac parte din familia Supertech R7. Nu trebuie confundate cu Supertech R10, modelul de top al gamei Alpinestars pentru circuit. R7 preia anumite soluții dezvoltate în zona de competiție, dar este configurată și pentru mersul legal pe drumurile publice.
Carcasă multicompozită și structură EPS cu densități diferite
Carcasa combină straturi de carbon, aramidă și fibră de sticlă, lipite printr-un proces cu rășină epoxidică preimpregnată. Alpinestars spune că structura urmărește un echilibru între rezistență, disiparea energiei și greutate. Forma exterioară este aerodinamică, cu spoiler posterior integrat și mici elemente laterale care au rolul de a reduce turbulențele și rezistența la înaintare.
În interior se află o structură EPS cu șapte componente și șase densități diferite. Soluția permite adaptarea zonelor de absorbție la diferite regiuni ale capului, însă protecția efectivă depinde și de potrivire, închiderea corectă și folosirea unei mărimi potrivite. Nicio cască nu poate elimina riscul de rănire, iar omologarea nu înlocuiește alegerea corectă și înlocuirea echipamentului după un impact serios.
Pe lateralele carcasei sunt integrate două zone PLASMA, amplasate în decupajele din dreptul claviculelor. Alpinestars le descrie ca inserții destinate absorbției energiei în timpul unei alunecări și reducerii contactului dintre cască și partea superioară a corpului. Este o particularitate constructivă a modelului, nu o protecție separată care poate fi mutată pe orice altă cască.
Omologare ECE 22.06 și vizieră optică de clasa 1
Supertech R7 este omologată ECE 22.06, standardul european aplicabil căștilor moto, iar anumite versiuni sunt listate și cu certificare DOT pentru piața americană. Pentru un cumpărător din România, marcajul de pe cască și documentele produsului sunt mai importante decât descrierea de pe un magazin online. Înainte de utilizare trebuie verificat ca exemplarul cumpărat să aibă omologarea relevantă pentru piața europeană.
Viziera este clasificată optic în clasa 1 și are tratament anti-zgâriere pe ambele fețe, potrivit fișei Alpinestars. Grosimea variabilă este indicată între 1,6 și 2,6 mm. Mecanismul permite schimbarea fără unelte, iar în cutie este inclusă o lentilă Pinlock 120 MaxVision pentru reducerea condensului. Pinlock-ul ajută la controlul aburirii în condiții reci sau umede, dar nu înlocuiește aerisirea și întreținerea corectă a vizierei.
A-Head reglează poziția pe cap
Unul dintre elementele centrale ale căștii este sistemul A-Head. Acesta permite reglarea fină a înălțimii și unghiului interiorului, pentru ca poziția ochilor față de vizieră să fie ajustată după forma capului. Alpinestars recomandă în continuare măsurarea circumferinței capului și consultarea tabelului de mărimi; A-Head nu compensează o cască aleasă într-o mărime greșită.
Interiorul este detașabil și lavabil, cu materiale tratate antimicrobian. Pernele de obraz au canale pentru ochelari, iar sistemul Emergency Release System permite îndepărtarea mai controlată a elementelor interioare de către personal instruit după un accident. Există și un canal pentru tubul de hidratare, un detaliu relevant mai ales pentru folosirea pe circuit sau pentru drumuri lungi în echipament complet.
Aerisire și conectivitate
Sistemul de ventilație are șase prize de aer și patru evacuări. Prizele din zona bărbiei trimit aer către vizieră pentru a ajuta la prevenirea condensului, în timp ce canalul superior, zona bărbiei și extractoarele posterioare evacuează aerul cald și umed. Nivelul real de zgomot și confort poate varia în funcție de motocicletă, parbriz, poziția riderului și forma capului, astfel că aceste aspecte trebuie verificate prin probă, nu doar din fișa tehnică.
Supertech R7 este pregătită pentru sistemul de comunicare A-Connect, disponibil separat. Alpinestars menționează difuzoare Harman Kardon de 40 mm și anulare a zgomotului bazată pe inteligență artificială pentru sistemul de comunicare compatibil. Casca poate fi cumpărată și fără acest accesoriu, iar integrarea nu înseamnă că orice intercom universal se montează fără verificarea spațiului și a compatibilității.
Prețul depinde de versiune și de piață
Colecția europeană Alpinestars S-R7 afișează un preț de pornire de 599,95 euro, în timp ce pagina americană pentru S-R7 Solid indică 679,95 dolari. Pentru S-R7 A-Core, prețul listat pe piața americană este de 749,95 dolari. Sunt valori ale magazinelor oficiale pentru piețe și versiuni diferite, nu un preț confirmat pentru România.
În România trebuie verificate disponibilitatea importatorului, mărimile, grafica, certificarea de pe exemplarul livrat, perioada de garanție și accesoriile incluse. La o cască sport, proba este la fel de importantă ca prețul: presiunea pe frunte, poziția obrajilor, câmpul vizual și stabilitatea la viteza legală pot diferi mult între rideri. Supertech R7 aduce o platformă orientată spre șosea și circuit, dar decizia corectă rămâne cea bazată pe potrivire, omologare și utilizarea reală.
