AGV a lansat casca integrală K5, un model sport-touring pentru deplasări zilnice și drumuri în afara orașului. Gama de debut include 13 variante de culoare, de la versiuni uni până la grafici precum Viverna, Zenithar și Astralix. Producătorul italian poziționează K5 între K3 și K6 S, iar casca are omologare ECE 22.06.
Unde se așază K5 în gama AGV
K5 este o cască integrală, nu un model modular. AGV o descrie ca pe o soluție pentru motocicliști care vor o carcasă cu profil sportiv, dar și dotări utile la drum lung: parasolar intern, vizieră cu câmp vizual extins și interior conceput pentru utilizare prelungită. SportsBikeShop scrie că noul model face legătura între K3, cu o carcasă din policarbonat, și K6 S, o cască sportivă cu carcasă compozită și închidere cu inele Double D.
Diferența față de K3 nu ține numai de materialul carcasei. K5 folosește o închidere Double D, iar AGV a inclus un profil inferior conceput pentru a reduce riscul de contact cu clavicula în cazul unui impact. Producătorul precizează și că mecanismul compact al vizierei permite păstrarea unei cantități mai mari de EPS în zona tâmplelor. Aceste elemente sunt parte din proiectarea și omologarea produsului; ele nu înlocuiesc alegerea corectă a mărimii și ajustarea curelei.
Omologarea ECE 22.06 este standardul european menționat de AGV pentru K5. Pentru cumpărătorii din România, marcajul este mai relevant decât o formulare de marketing despre performanța sportivă, deoarece arată că modelul este destinat pieței europene în cadrul regulamentului aplicabil căștilor moto. Totuși, omologarea nu spune singură dacă o cască se potrivește unei anumite forme de cap. Proba înainte de cumpărare rămâne necesară.
Vizieră cu un câmp vizual de 190 de grade
AGV K5 are o vizieră GT8 cu sistem de demontare rapidă fără scule și mecanism Microlock. Tehnologia Ultravision oferă un câmp vizual orizontal de 190 de grade, potrivit cifrei publicate de producător. K5 include și o lentilă Pinlock 70 MaxVision, destinată reducerii aburirii în condiții reci sau umede.
Parasolarul intern poate fi reglat pe două niveluri. Această soluție este utilă când lumina se schimbă în timpul unei ture, însă nu transformă casca într-un model cu vizieră fotocromică. Parasolarul și viziera principală au funcții diferite, iar riderul trebuie să verifice poziția lor înainte de plecare. AGV indică și o poziție City a vizierei, care permite o ventilație mai mare la viteze mici.
Sistemul de ventilație folosește prize frontale și extractoare în spate. AGV spune că fluxul de aer a fost analizat prin simulări CFD, iar forma canalelor urmărește să ajute la evacuarea căldurii și să păstreze etanșarea pe vreme umedă. Acestea sunt afirmațiile producătorului despre proiectare; nu există în materialele consultate o măsurătoare independentă a debitului de aer sau a nivelului de zgomot.
Carcasă compozită și interior reglabil
Carcasa K5 este realizată din fibră compozită. AGV folosește trei dimensiuni de carcasă și patru dimensiuni de EPS pentru a păstra proporții diferite între mărimi. Gama de dimensiuni merge de la XS la XXL, pentru circumferințe ale capului cuprinse între 53 și 64 cm, conform tabelului de pe pagina oficială a produsului.
Interiorul folosește materiale Ritmo și Shalimar, cu inserții din piele sintetică în zona gulerului. Pernele de obraji sunt interschimbabile în toate mărimile, iar configurația este compatibilă cu purtarea ochelarilor. Este inclus și un sistem de eliberare de urgență a pernelor, care permite îndepărtarea lor mai rapidă de către personalul instruit după un accident.
AGV pregătește și integrarea intercomului Onsyde într-un locaș lateral dedicat. Pagina produsului precizează însă că sistemul este vândut separat și că disponibilitatea urmează să fie anunțată. Prin urmare, K5 nu trebuie prezentată ca o cască livrată cu intercom inclus.
13 variante și prețuri diferite
Pagina oficială AGV listează 13 produse K5. Printre variante se află Mono Black, Mono White, două finisaje gri, precum și grafici precum Munor, Astralix, Zenithar și Viverna. Numărul se referă la variantele afișate în gama consultată, nu la 13 culori disponibile simultan pentru fiecare grafică.
SportsBikeShop indică pentru piața britanică un preț de pornire de 259 de lire sterline, 269 de lire pentru anumite versiuni mate și 299 de lire pentru grafici. Același retailer estimează intrarea în stoc în octombrie 2026. Pe site-ul Dainese Italia, AGV K5 Mono Black este listată la 329 de euro. Diferențele reflectă piața, finisajul și politica de preț, astfel că aceste sume nu reprezintă automat prețul de la un dealer din România.
În materialele verificate nu apare o listă de prețuri pentru România și nici un calendar separat pentru distribuitorii locali. Pentru un cumpărător român, disponibilitatea efectivă, costul livrării și politica de retur trebuie verificate la comerciant înainte de comandă. La o cască, un preț mai mic nu compensează o mărime nepotrivită sau o formă a interiorului care creează puncte de presiune.
Pentru ce utilizare a fost gândită
AGV K5 este orientată spre drumuri publice, navetă și ture în afara orașului. Carcasa cu profil aerodinamic, parasolarul, Pinlock-ul și închiderea Double D indică o utilizare mai largă decât cea a unei căști de circuit, dar fără mecanism flip-front sau configurație adventure. K5 poate fi o alegere pentru riderul care vrea o cască integrală pentru mai multe tipuri de drum, cu dotări care reduc nevoia de accesorii separate.
Nu există însă suficiente date independente pentru a spune cât de silențioasă este la viteze de autostradă, cât de bine ventilează vara sau cum se comportă după ore lungi în șa. Acestea sunt criterii care ar trebui verificate într-un test, nu deduse din lista de echipare. AGV K5 vine cu o specificație clară și cu 13 variante vizuale, dar potrivirea pe cap și utilizarea reală rămân decisive pentru alegerea finală.
