Răspuns rapid: Guillem Farres a câștigat titlul mondial MX2 în sezonul 2026, pe Triumph TF 250-X. Spaniolul și-a asigurat campionatul după prima manșă a Marelui Premiu al Australiei, disputat pe 20 septembrie la Hidden Valley, lângă Darwin. Triumph a încheiat sezonul cu titlul la piloți, titlul la constructori și primele două poziții în clasamentul MX2. Pentru producătorul britanic, este primul campionat mondial din istoria sa.

Titlul a fost decis în Australia

Farres a intrat în ultima etapă a sezonului cu avantajul necesar pentru a închide matematic lupta cu coechipierul Camden McLellan. În prima cursă de la Darwin, pilotul spaniol a terminat pe locul al doilea, în spatele lui McLellan. Rezultatul i-a fost suficient pentru a deveni campion înaintea celei de-a doua manșe.

În cursa a doua, Farres a încheiat pe locul al cincilea, iar Marele Premiu al Australiei a fost câștigat de McLellan după două victorii de manșă. În clasamentul etapei, McLellan a acumulat 47 de puncte, iar Farres 38. La finalul campionatului, diferența dintre cei doi piloți Triumph a fost de 36 de puncte: 904 pentru Farres și 868 pentru McLellan.

Guillem Farres a terminat astfel sezonul pe primul loc, urmat de coechipierul său. Sacha Coenen, de la KTM, a ocupat poziția a treia, cu 814 puncte. Triumph nu a obținut doar titlul individual, ci și un rezultat de tip 1-2 în clasamentul piloților. Este un rezultat diferit de simpla victorie a unui pilot, deoarece arată că echipa a avut două motociclete capabile să rămână în zona de vârf pe parcursul întregului sezon.

Primul titlu mondial pentru Triumph

Triumph a intrat în Campionatul Mondial de Motocross MX2 în 2024, cu motocicleta TF 250-X și cu o echipă construită în jurul lui Mikkel Haarup și Camden McLellan. La debut, echipa a obținut un podium în Argentina, iar McLellan a adăugat un al doilea rezultat pe podium în același sezon. În 2025, McLellan a câștigat prima manșă pentru Triumph, iar Farres a urcat și el pe podium.

Sezonul 2026 a fost al treilea an al proiectului în motocross și primul în care Triumph a luptat direct pentru campionatul mondial până la final. Potrivit datelor publicate de producător, Farres și McLellan au câștigat împreună 11 dintre cele 19 Mari Premii ale sezonului. Cei doi au adunat 21 de victorii în manșe și 26 de clasări pe podium, cu opt podiumuri duble și patru rezultate de tip 1-2.

Aceste cifre trebuie citite în contextul formatului MX2. Un Mare Premiu are două manșe, iar clasamentul etapei se calculează după punctele obținute în ambele curse. Un pilot poate câștiga o manșă și să nu câștige etapa dacă rezultatul din cealaltă cursă este mai slab. Titlul lui Farres nu se bazează, așadar, pe o singură victorie, ci pe acumularea de puncte pe parcursul întregului calendar.

Triumph a câștigat și clasamentul constructorilor MX2, cu 1.037 de puncte. KTM a terminat pe locul al doilea, cu 983 de puncte, iar Husqvarna a fost a treia, cu 808 puncte. Clasamentul constructorilor adună rezultatele piloților eligibili pentru fiecare marcă și oferă o măsură separată față de titlul individual.

Ce rol a avut TF 250-X

Guillem Farres a câștigat campionatul pe TF 250-X, motocicleta cu care Triumph a intrat în motocrossul mondial. Modelul aparține categoriei MX2, unde regulamentul permite motociclete cu motoare în patru timpi de peste 175 cmc și până la 250 cmc, alături de motociclete în doi timpi încadrate în limita categoriei. În cazul Triumph, campionatul a fost câștigat cu o motocicletă de 250 cmc în patru timpi.

Rezultatul din Australia nu trebuie confundat cu o omologare automată pentru traficul rutier. TF 250-X este o motocicletă de motocross destinată competiției și nu este același tip de produs ca un model de stradă precum Tiger, Trident sau Street Triple. Titlul confirmă performanța unei motociclete de curse într-un campionat FIM; nu spune, de unul singur, nimic despre confortul pe asfalt, costurile de întreținere pentru utilizare zilnică sau posibilitatea de înmatriculare în România.

Triumph a anunțat că TF 250-X este disponibilă prin rețeaua sa de dealeri de motocross și enduro. Prețul comunicat de producător pentru piața britanică era de 7.995 de lire sterline, cu o ofertă de part-exchange menționată separat. Această valoare nu trebuie transformată automat într-un preț pentru România: moneda, taxele, transportul, echiparea, disponibilitatea și condițiile dealerului pot schimba costul final. Pentru un cumpărător local, confirmarea trebuie făcută direct la un dealer Triumph care vinde motociclete de competiție.

Farres trece la MXGP în 2027

După titlul MX2, Farres va urca în clasa MXGP în 2027. Triumph a anunțat că spaniolul va concura cu TF 450-X, alături de Mikkel Haarup, care revine în echipă. McLellan va rămâne în MX2 pentru sezonul următor.

Schimbarea de categorie va aduce un alt nivel de concurență și motociclete cu altă cilindree. MXGP este clasa principală a campionatului mondial, iar trecerea de la MX2 nu garantează rezultate imediate. Farres va trebui să se adapteze la motocicleta de 450 cmc, la ritmul curselor și la adversari care au deja experiență în categoria regină. Triumph, la rândul său, va avea prima participare oficială de uzină în MXGP, conform anunțului echipei.

Pentru MotoZone, informația relevantă pentru publicul din România este delimitarea dintre performanța sportivă și oferta comercială. Triumph are acum un campion mondial și un titlu la constructori în MX2, însă acest fapt nu înseamnă că toate modelele stradale folosesc aceeași tehnologie sau că un motociclist de agrement va beneficia direct de componentele de cursă. Transferul de experiență poate exista la nivel de dezvoltare și testare, dar detaliile tehnice trebuie confirmate separat pentru fiecare model.

O premieră cu limite clare

Victoria lui Farres în Australia încheie primul capitol complet al proiectului Triumph în motocrossul mondial. Marca britanică a ajuns de la primul podium în 2024 la titlul MX2 în 2026, într-un interval de trei sezoane de competiție. Echipa a încheiat anul cu piloții pe primele două locuri și cu titlul constructorilor.

Totuși, sezonul nu transformă automat Triumph într-un lider al tuturor disciplinelor moto. MX2 este o categorie precisă din Campionatul Mondial FIM de Motocross, iar rezultatele trebuie raportate la regulile, adversarii și calendarul acesteia. Următorul test va fi debutul în MXGP din 2027. Abia după primele etape în clasa principală se va putea evalua cât de repede reușește Triumph să transfere succesul din MX2 într-o categorie cu alte motociclete și alte cerințe.

Surse