BMW Motorrad a prezentat noul F 450 R, un roadster cu motor bicilindru destinat categoriei de permis A2. Motocicleta folosește propulsorul de 420 cmc din familia F 450, dezvoltă 48 CP și 43 Nm și are o masă de 175 kg în ordine de mers. În gama britanică BMW Motorrad, prețul de pornire este de 6.395 de lire sterline, sumă care include TVA-ul din Marea Britanie.
Modelul este o motocicletă distinctă în familia F 450, nu o versiune cu ghidon jos a lui F 450 GS. BMW spune că F 450 R are un șasiu și o geometrie adaptate pentru asfalt, cu o poziție și o echipare orientate spre utilizare urbană, drumuri virajate și ture de șosea. Designul preia elemente vizuale de la naked-ul S 1000 R, dar cilindreea și puterea îl plasează în zona accesibilă pentru licența A2.
Motorul de 420 cmc și puterea maximă de 48 CP
Motorul este un paralel-twin cu injecție, arbore cotit cu decalaj de 135 de grade și arbore de echilibrare. Pentru F 450 R, BMW l-a calibrat pentru mersul pe șosea și l-a combinat cu o evacuare din inox amplasată sub motor. Puterea maximă este de 35 kW, echivalentul a 48 CP, la 8.750 rpm, iar cuplul maxim ajunge la 43 Nm la 6.750 rpm.
Potrivit datelor BMW, 80% din cuplul disponibil este deja prezent la 3.000 rpm. Valoarea poate ajuta în traficul urban și la accelerările de la viteze intermediare, dar nu reprezintă o măsurătoare independentă a reprizelor. Motocicleta respectă norma Euro 5+ și are un consum declarat de 3,8 litri la 100 km. Rezervorul are 14 litri, iar BMW estimează o autonomie de peste 350 km.
Intervalul de service este de 10.000 km. BMW nu prezintă însă acest consum ca pe o valoare obținută în orice condiții de trafic. Viteza, temperatura, încărcarea, presiunea în anvelope și stilul de mers pot modifica rezultatul obținut în utilizarea de zi cu zi.
Patru niveluri de echipare
BMW F 450 R va fi oferit în patru variante. Versiunea Base are culoarea Cosmic Black și reprezintă nivelul de intrare în gamă. F 450 R Exclusive păstrează finisajul negru, dar adaugă Shift Assistant Pro și suspensia Sport.
Cele două versiuni de vârf sunt F 450 R M Sport și F 450 R M Sport cu Innovation Package. Ambele folosesc schema Snaefell White / M Motorsport și includ Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro și suspensia Sport. Pachetul Innovation adaugă Easy Ride Clutch, sistemul prin care BMW automatizează acționarea ambreiajului în combinație cu schimbătorul asistat.
Easy Ride Clutch nu elimină maneta de ambreiaj de pe motocicletă. BMW precizează că riderul o poate folosi în continuare atunci când dorește, însă sistemul poate gestiona plecarea de pe loc, oprirea și schimbarea treptelor în situațiile în care este activat împreună cu Shift Assistant Pro. Echiparea poate fi comandată din fabrică pe M Sport cu Innovation Package și poate fi montată ulterior pe celelalte variante prin accesoriile originale BMW Motorrad.
Cutia de viteze are șase trepte, iar transmisia finală se face prin lanț X-ring pe partea stângă. Shift Assistant Pro este standard pe toate variantele, cu excepția versiunii Base, pe care poate fi adăugat ulterior. Modurile Rain, Road și Dynamic, ABS Pro, Dynamic Brake Control, controlul dinamic al tracțiunii și controlul cuplului de frână de motor sunt standard.
Șasiu compact și trei înălțimi de șa
F 450 R folosește un cadru spațial tubular din oțel, în care motorul are rol portant. BMW a pornit de la conceptul de șasiu al lui F 450 GS, dar a schimbat reglajele pentru drumuri asfaltate. Furca inversată KYB are diametrul de 43 mm, iar suspensia Sport permite reglarea revenirii și a compresiei pe față. Pe spate este folosit un basculant dublu din aluminiu și un amortizor central KYB cu reglaje pentru preîncărcarea arcului și revenire.
Roțile turnate din aluminiu folosesc anvelope fără cameră, cu dimensiunile 110/70 R17 pe față și 150/60 R17 pe spate. Frâna față are un disc de 310 mm și etrier fix monobloc Brembo cu patru pistoane. Pe spate este montat un disc de 240 mm cu etrier ByBre cu un piston.
Șaua standard este la 790 mm. BMW oferă și o șa joasă de 775 mm, respectiv una înaltă de 810 mm. Pentru un roadster A2, posibilitatea de a alege trei înălțimi poate fi mai relevantă decât o cifră de putere, mai ales pentru riderii care verifică pentru prima dată dacă pot sprijini ferm ambele picioare la oprire.
Echipare pentru navetă și drumuri virajate
Farul, stopul și semnalizatoarele folosesc tehnologie LED. Ecranul TFT de 6,5 inci este standard și include afișajul Pure Ride. Variantele M Sport cu Riding Modes Pro primesc ecrane Sport suplimentare, cu informații despre controlul tracțiunii, forța de frânare și unghiul de înclinare, precum și cronometru pentru tururi. Motocicleta are și port USB-C în zona cockpitului și mânere încălzite standard.
BMW oferă conectivitate pentru apeluri, muzică și navigație, dar funcțiile disponibile depind de împerecherea cu telefonul și de echiparea software. F 450 R are și suporturi de pasager prinse de cadrul posterior, în timp ce schimbătorul poate fi inversat pentru folosirea ocazională pe circuit. Aceste detalii arată că modelul este gândit pentru drumuri publice, dar permite și ajustări pentru o utilizare sportivă limitată.
Când ajunge și cât costă
BMW Motorrad UK listează F 450 R de la 6.395 de lire sterline, cu TVA inclus. Pentru un reper continental, BMW Motorrad Franța indică un preț de pornire de 6.750 de euro și o disponibilitate începând din primăvara anului 2027. Într-un alt comunicat european, BMW menționează vara lui 2027 pentru piața din Țările de Jos, ceea ce arată că data de lansare poate varia în funcție de țară.
Nu am găsit în materialele oficiale consultate un preț pentru România sau o dată confirmată pentru dealerii locali. Prin urmare, prețul britanic și cel francez nu trebuie folosite ca ofertă românească. Taxele, transportul, echiparea și politica importatorului pot schimba valoarea finală.
F 450 R intră într-un segment în care contează atât limita de 35 kW pentru A2, cât și masa, înălțimea șeii și dotările de siguranță. BMW propune o motocicletă mai orientată spre asfalt decât F 450 GS, cu un motor deja folosit în aceeași familie și cu patru niveluri de echipare. Pentru piața românească, decizia de cumpărare va depinde de disponibilitatea efectivă, prețul local și posibilitatea unui test înainte de comandă.
