Răspuns rapid
James May își vinde Honda CBR1000RR Fireblade Repsol Edition din 2013 printr-o licitație online organizată de Collecting Cars. Motocicleta a fost înmatriculată pentru prima dată în iulie 2013, a parcurs aproximativ 9.405 kilometri și s-a aflat în proprietatea prezentatorului britanic în ultimii șapte ani, potrivit informațiilor din anunț.
La momentul relatării, licitația era încă deschisă, iar oferta menționată în materialele publicate despre motocicletă ajunsese la 8.755 de lire sterline. Vânzarea urma să se încheie la începutul lunii noiembrie 2026. Suma nu este un preț final și poate fi modificată până la închiderea licitației.
Ce motocicletă vinde James May
Exemplarul este un Honda CBR1000RR Fireblade din generația 2012–2013, echipat cu motor cu patru cilindri în linie și cilindree de 999 cmc, valoare rotunjită comercial la 998 cmc în unele descrieri. Honda a oferit pentru anul 2013 și o versiune cu decor Repsol, alături de variantele Tricolour și Graphite Black. Press pack-ul Honda descrie configurația Repsol drept una dintre noile culori disponibile pentru modelul din acel an.
Motocicleta lui May poartă grafica portocalie, neagră, albă și roșie asociată cu motocicletele Honda din campionatul MotoGP. Decorul nu transformă automat modelul într-o motocicletă de competiție și nu trebuie confundat cu o CBR1000RR-R Fireblade SP modernă. Este o superbike de serie din 2013, destinată utilizării pe drumurile publice și echipată cu un motor aspirat natural.
Fișa modelului include o transmisie cu șase trepte, furcă față Showa reglabilă, amortizor spate monoamortizor, braț oscilant din aluminiu și etriere Tokico. Motocicleta are afișaj LCD și încă păstrează șaua pentru pasager și suporturile pentru picioare. Pe exemplarul oferit la licitație au fost montate și suporturi pentru standul de paddock, utile la lucrări de întreținere sau la ridicarea roții spate.
Kilometraj și istoric de service
Cei 5.844 de mile din anunț corespund la aproximativ 9.405 kilometri. Pentru o motocicletă sport de peste un litru veche de 13 ani, rulajul este redus, dar cifra singură nu spune dacă exemplarul este într-o stare perfectă. Anunțul trebuie citit împreună cu fotografiile, istoricul de service și verificările pe care Collecting Cars le recomandă cumpărătorilor.
Ultima revizie documentată a fost realizată în 2019, la 5.550 de mile, echivalentul a aproximativ 8.932 de kilometri. Lucrarea a fost efectuată de Read's Motorcycles și a inclus schimburi de fluide și filtre, conform informațiilor publicate despre motocicletă. James May a declarat că a făcut și lucrări de întreținere de bază în perioada în care a deținut-o și că a păstrat motocicleta într-un spațiu uscat.
Vârsta ultimei revizii este un detaliu important pentru un potențial cumpărător. Chiar dacă motocicleta a parcurs puțini kilometri după 2019, o verificare înainte de livrare poate include bateria, anvelopele, lichidele, furtunurile, garniturile, lanțul și sistemul de frânare. Acestea sunt aspecte practice pentru orice motocicletă păstrată perioade lungi, nu defecte confirmate ale exemplarului lui May.
Ce primește cumpărătorul
Motocicleta este oferită împreună cu carnetul de service, manualul proprietarului și documentul britanic V5C. Aceste acte pot ajuta la verificarea identității și a istoricului, dar nu înlocuiesc o inspecție tehnică independentă. Cumpărătorul trebuie să verifice seria de identificare, situația juridică, condițiile de plată și procedura de export înainte de a licita din afara Regatului Unit.
Pentru un cumpărător din România, transportul, conversia documentelor, înmatricularea și eventualele taxe trebuie calculate separat de oferta câștigătoare. Nu există în materialele verificate un preț de livrare către România sau o estimare a costului total de import. Nici suma de 8.755 de lire nu trebuie convertită într-un preț final în euro, deoarece licitația era încă în desfășurare, iar taxele platformei și transportul pot schimba costul total.
Anunțul este interesant și prin proveniența motocicletei. James May este cunoscut pentru emisiunile Top Gear și The Grand Tour, dar notorietatea proprietarului nu schimbă anul fabricației, echiparea sau obligațiile cumpărătorului. Valoarea de colecție poate fi influențată de istoricul documentat, de starea carenajelor și de legătura cu proprietarul, însă piața va stabili dacă aceste elemente justifică o ofertă mai mare decât pentru o Honda CBR1000RR similară, fără aceeași proveniență.
Repsol Edition și contextul Fireblade
Honda a introdus grafica Repsol pe mai multe generații CBR1000RR pentru a face legătura vizuală cu programul său de curse. Pentru anul 2013, producătorul menționa explicit culoarea Vibrant Orange Repsol în documentația modelului. Asta explică de ce motocicleta lui May atrage atenția, dar nu înseamnă că fiecare element de pe motocicletă este identic cu cel folosit de echipa de MotoGP.
Generația din 2013 se baza pe un motor cu patru cilindri, un șasiu din aluminiu și suspensii convenționale reglabile. Modelele moderne Fireblade folosesc alte soluții electronice și alte specificații, astfel că nu este corect să fie comparate direct doar prin numele CBR1000RR. Pentru cumpărătorul acestei unități, contează mai ales întreținerea, starea consumabilelor și documentele care însoțesc motocicleta.
Licitația lui James May este, prin urmare, o vânzare de motocicletă sport second-hand cu o proveniență publică neobișnuită, nu lansarea unei ediții noi Honda. Oferta finală va arăta cât este dispusă piața să plătească pentru combinația dintre rulaj redus, decor Repsol și istoricul unui proprietar cunoscut. Până la închiderea licitației, orice sumă afișată rămâne provizorie.
